Agui, de designdirecteur van het Duitse TTI-bedrijf, werd in het vorige verhaal genoemd. Hij is echt een ‘nerd’. Hij heeft veel zeer "avant-garde" producten ontworpen en kreeg unanieme lof van zijn bazen en klanten. Maar soms was het echt een beetje te veel om de "boom" op gang te brengen. Hij zei ooit: "We zullen nooit opgeven totdat we het de inspecteurs van de Guohui-fabriek moeilijk maken om naar beneden te komen."
In feite zijn we ook goede vrienden en drinken we vaak samen, maar we "vechten vaak" ook al zijn we van elkaar gescheiden, wat geen prettige ervaring is.
De "luchtuitlaat" die hij de vorige keer ontwierp, was voor mij moeilijk om te "leven en ademen", maar het is me eindelijk gelukt. Nadat ik het onderdeel had vereenvoudigd, werd het later geselecteerd als testvraag in de vormontwerpwedstrijd van de provincie Jiangsu in 2008. Maar soms waren de vragen die hij stelde zo moeilijk dat ik hem echt wilde bijten om mijn haat te verlichten. Onze Guohui Company en TTI Company hebben echter elk jaar tientallen miljoenen aan matrijzenhandel. Omwille van de zaken durf ik Agui niet te beledigen, dus toen hij mij een zet aanbood, kon ik het alleen maar eerlijk 'aanvaarden'. Nee, in deze partij mallen zit nog een "monster" dat "de wereld doet schudden en geesten en goden huilt". Het wordt de "bolvormige luchtuitlaat" genoemd. Alle ingenieurs op onze engineeringafdeling schudden hun hoofd. Luo Sheng en ik hebben hiernaar gekeken. Het product is alleen relatief bitter. Omdat het plastic van nylon en glasvezel is gemaakt, moeten de maldelen gehard (afgeschrikt) worden, waardoor het maken nog lastiger wordt.
afbeelding
Het product wordt als volgt opengesneden:
afbeelding
Ik belde Agui en zei: "Agui, ben je te ver gegaan? Ik, Old Cha, heb me overgegeven. Ik vraag je, 'Old Man', om vriendelijk te zijn en het product te vereenvoudigen, anders is het niet mogelijk om het te verwijderen uit de mal." "Cha Worker, je hebt het verkeerd begrepen. Dit onderdeel is niet iets waar ik je voor in verlegenheid breng. Het werd voorgesteld door onze Duitse hoofdingenieur. Hij zei dat het voor aerodynamische eisen en sterkte-eisen was. Het moest op deze manier worden gedaan. Dat weet ik ook het wordt op deze manier gedaan. Het is erg moeilijk om de schimmel te verwijderen. Ik heb het verschillende keren geprobeerd, maar het mocht niet baten." 'Het is niet zo moeilijk om de schimmel te verwijderen,' zei ik. 'Het is alleen onmogelijk om de schimmel te verwijderen. Hebben de Duitsers niet zo'n gezond verstand?'
Ik kreeg kippenvel van het telefoontje, maar ik gaf nog steeds niet op. Ik ging rechtstreeks naar het kantoorgebouw van hun bedrijf in Houjie, Dongguan, en vond Agui.
"Ik zei Agui, jij bent ook heel bekend met mallen. Vertel het me alsjeblieft. Hoe haal je het binnenste trommelgedeelte uit de mal?" "Heeft uw bedrijf niet eerder 'explosiekernen' gemaakt?" "Explosie." Je bent zo groot, de binnendiameter van de buis is slechts 40 mm en de dwarsdoorsnederadius van je binnenring is 20 mm. Zou het kunnen dat de omvang van het vaste deel van de ‘explosiekern’ nul is! Er is helemaal geen kans, tenzij het in twee helften wordt gemaakt en vervolgens wordt gebruikt. De lijm plakt aan elkaar. "Dat is niet sterk genoeg." Agui zei: "Het product is klaar en er zijn leveringscontracten getekend met veel Europese klanten. Het is te laat om het te veranderen. Je kunt maar beter snel een manier vinden!"
Het leek erop dat het onmogelijk was om het product te veranderen. Toen ik terugkeerde naar het bedrijf, nam ik het "prototype" van het product en bekeek het steeds opnieuw. Ik voelde me duizelig.
De baas van hun bedrijf is moeilijk om mee te praten. Hij kijkt helemaal neer op de Chinezen. Ze kwamen naar Dongguan om fabrieken op te zetten, alleen maar om te profiteren van het belastingvrije beleid hier. Als onze mal niet afgemaakt kan worden, verzint hij wel een excuus om voor de mal een grote som geld van ons af te trekken. Deze ‘bolvormige luchtuitlaat’ is een belangrijk onderdeel, en het is een uiterlijk onderdeel. Ze weten ook dat het moeilijk is om te maken. Bij het citeren van de mal stuurde ons bedrijf verkoper Xiao Chen om de offerte te ondertekenen. Hij wist iets van schimmels, maar was niet erg bedreven. Toen hij het vreemde uiterlijk van het onderdeel zag, schreef hij een zeer hoge prijs op, die werd gemengd met meer dan 100. Voor andere matrijsoffertes, omdat we een oude leverancier zijn, ondertekende hun baas de offerte zonder deze zelfs maar te lezen, en gaf hij onmiddellijk uit het voorschot. In feite is hun baas de slimme man. Hij moet de moeilijkheid van deze "bolvormige luchtuitlaat" kennen. Zodra we het voorschot hebben ontvangen, is het te laat om er spijt van te krijgen. Onze financiële afdeling heeft het voorschot inderdaad ontvangen. Nu zijn we echt stom en kunnen we niet over de pijn praten.
Als het matrijsontwerp niet kon worden voltooid, zou ik dit keer de schuld krijgen. Toch gaf ik het nog steeds niet op. Ik heb tientallen telefoontjes gepleegd en veel vrienden uitgenodigd die mallenmakers waren om bij enkele van mijn leerlingen te komen studeren. Er waren drie tafels binnen en er werd gezegd dat Lao Cha een "weergaloos probleem" was tegengekomen. Als hij geen oplossing kon bedenken, zou hij "zijn handen moeten wassen in een gouden bak"! (onmogelijk)
Ik zal niet ingaan op de details van het drinken. Om te voorkomen dat ik de "modellenwereld" zou verlaten, kwamen mijn vrienden met veel ideeën. Ik zal je twee typische geven:
1. Explosiegieten, eerst in een rechte vorm maken, gedeeltelijk verwarmen en vervolgens met een blaasvormmachine blazen.
2. Maak voor secundair spuitgieten eerst twee helften, laat er een opening tussen, en plaats ze in de tweede set mallen. Gebruik de eerste injectie als inzetstuk en vul de opening tijdens het tweede spuitgieten.
Het moet gezegd worden dat beide methoden mogelijk zijn. Ik heb er ook over nagedacht en het aan Agui voorgesteld, maar beide werden afgewezen (te walgelijk).
Op dat moment zei A Guang in een hoek: "Oude Cha, heb je geen vechtsporten beoefend? Ik heb gelezen over een 'gong-transformatiemethode' in vechtsportromans. Gebruik je kungfu om de innerlijke bobbel te verwijderen." Het spul is weggesmolten."
De woorden veroorzaakten een schaterend gelach. Nadat ik dit had gehoord, leek er een idee in mijn hoofd te flitsen, en ik dacht plotseling aan een "legering met een laag smeltpunt" die zou smelten bij ongeveer 200 graden. Ik sloeg op mijn dij en dacht: oké, ik heb het! Deze ‘Da Zhiguang’, die slechts een ‘junior high school undergraduate degree’ had, maakte de ‘droomman’ wakker met één zin.
Toen ik eenmaal het idee had, was het gemakkelijk om het te maken. Ik kocht eerst deze "legering met laag smeltpunt" en na lang vragen kwam ik erachter dat de leverancier aan Jiefang North Road, Guangzhou zat. Ik heb er een gekozen met een smeltpunt van 180 graden. Het is gemaakt van vier metalen: antimoon, lood, tin en bismut in verhouding. Ik heb deze "schat" eerder gebruikt. Het werd in de jaren zeventig krachtig gepromoot door het land en werd gebruikt om snelle mallen te maken. Het is inderdaad gemakkelijk te smelten en de hardheid na stollen kan oplopen tot boven HB200. Tijdens de test heb ik eerst de plano gegoten en vervolgens in de vorm veranderd zoals hieronder weergegeven:
De spuitgietmatrijs is relatief eenvoudig. Ik heb er één mal van gemaakt met twee holtes:
afbeelding
Voordat u gaat spuitgieten, plaatst u eerst de machinaal bewerkte onderdelen van een legering met een laag smeltpunt in de mal en plaatst u deze op de beweegbare malkern:
Zo ziet het spuitgieten eruit:
afbeelding
De doorsnede van het spuitgietproduct is als volgt:
Plaats het product vervolgens in olie die tot 250 graden is verwarmd. Gebruik na ongeveer 3 minuten een tang om het nylonproduct vast te houden en spoel het voorzichtig in de olie om het volledige product te krijgen. Gebruik vervolgens wasmiddel om de olievlekken op het product weg te wassen, en dat is alles.
Ik nam de eerste partij producten die ik uitprobeerde en kwam naar het kantoor van Agui. Agui geloofde nog steeds niet dat ze spuitgegoten waren. Hij keek steeds opnieuw, want hij was ook zeer bedreven in mallen. Volgens conventionele regels was het onmogelijk om dit product uit te doen. Modulair. Ik ben bang dat ik de twee helften heb gemaakt en ze aan elkaar heb geplakt. Later liet ik het aan hun Duitse hoofdingenieur zien. Die man was inderdaad een expert. Hij keek nog een keer en zag de vier lijmingangen op de kopse kant. Ik wist dat het inderdaad spuitgegoten was. Duim, herhaaldelijk gezegd: "Goed Goed"
Dit proces is zo gemakkelijk om over te praten en er zijn geen problemen bij de bediening. Maar toen ik echt nadacht over deze methode en het operatieproces van begin tot eind, zweette ik echt. Het deed me denken aan een gedicht van Li Bai: De apen aan beide kanten van de zeestraat kunnen hun kreten niet onderdrukken, en de lichte boot is de Tienduizend Bergen gepasseerd.
