In praktische toepassingen kunnen koppelingen worden onderverdeeld in zwaar, middelmatig, klein en licht, afhankelijk van de grootte van het overgedragen koppel. Dus hoe kies je een geschikte koppeling en welke voorzorgsmaatregelen moeten je nemen bij het gebruik ervan?
1. Na installatie en afstelling is het moeilijk om de twee assen strikt en nauwkeurig uit te lijnen.
Vanwege redenen zoals productie, installatie, vervorming van de belasting en temperatuurveranderingen is het moeilijk om een strikte en nauwkeurige uitlijning van de twee assen te handhaven na installatie en afstelling.
Er is een zekere mate van verplaatsing in de X- en Y-richting en de afbuighoek CI. Wanneer de radiale verplaatsing groot is, kan er gekozen worden voor een schuifblokkoppeling. Wanneer de hoekverdraaiing groot is of de verbinding van twee elkaar kruisende assen, kan een universele koppeling gebruikt worden. Wanneer er tijdens het werk een grote extra relatieve verplaatsing tussen de twee assen optreedt, moet een flexibele koppeling worden gebruikt.
afbeelding
Universele koppeling
2. De werksnelheid van de koppeling en de daardoor veroorzaakte middelpuntvliedende kracht
Voor hogesnelheidstransmissieassen moeten koppelingen met een hoge balansnauwkeurigheid, zoals membraankoppelingen enz., worden gebruikt in plaats van excentrische schuifkoppelingen enz.
afbeelding
Dwarsschuifkoppeling
3. De grootte en aard van het over te brengen koppel en de vereisten voor buffer- en trillingsdempende functies
Voor transmissies met hoog vermogen en zware belasting kunnen bijvoorbeeld tandwielkoppelingen worden gebruikt; voor transmissies met zware stootbelastingen of die de eliminatie van torsietrillingen van het assysteem vereisen, kunnen zeer elastische koppelingen zoals bandkoppelingen worden gebruikt.
afbeelding
Spiraalvormige tandwielkoppeling
4. De werksnelheid van de koppeling en de daardoor veroorzaakte middelpuntvliedende kracht
Voor hogesnelheidstransmissieassen moeten koppelingen met een hoge balansnauwkeurigheid, zoals membraankoppelingen enz., worden gebruikt in plaats van excentrische schuifkoppelingen enz.
afbeelding
Membraankoppeling
5. De grootte en richting van de relatieve verplaatsing van de twee assen
Wanneer het moeilijk is om de twee assen na installatie en afstelling strikt en nauwkeurig uit te lijnen, of wanneer de twee assen tijdens het werk grote extra relatieve verplaatsingen zullen veroorzaken, moet een flexibele koppeling worden gebruikt. Wanneer de radiale verplaatsing bijvoorbeeld groot is, kan er worden gekozen voor een schuifblokkoppeling, en wanneer de hoekverplaatsing groot is of de verbinding van twee elkaar kruisende assen kan een universele koppeling worden gebruikt.
6. Koppelingsbetrouwbaarheid en werkomgeving
Koppelingen die geen smering behoeven en meestal uit metalen onderdelen bestaan, zijn betrouwbaarder; Van koppelingen die smering vereisen, worden de prestaties gemakkelijk beïnvloed door de mate van smering en kunnen ze het milieu vervuilen. Koppelingen met niet-metalen componenten zoals rubber zijn gevoelig voor temperatuur, corrosieve media en sterk licht, en zijn gevoelig voor veroudering.
afbeelding
Schuifkoppeling
7. Productie, installatie, onderhoud en kosten van koppelingen
Vanuit het uitgangspunt dat aan de gemaksprestaties moet worden voldaan, moet een koppeling worden gekozen die eenvoudig te monteren en te demonteren is, eenvoudig te onderhouden en goedkoop is. Starre koppelingen zijn bijvoorbeeld niet alleen eenvoudig van structuur, maar ook eenvoudig te monteren en te demonteren, en kunnen worden gebruikt voor aandrijfassen met lage snelheid en hoge stijfheid. Algemene niet-metalen koppelingen met elastische elementen (zoals elastische hulspenkoppelingen, elastische penkoppelingen, pruimenbloesemvormige elastische koppelingen, enz.) Worden vanwege hun goede uitgebreide mogelijkheden veel gebruikt in algemene middelgrote en kleine krachtoverbrengingen.
