Lin Changchun, op de cirkelvormige testbaan, de Hongqi L5-conciërgeauto, die het hoogste niveau vertegenwoordigt dat door de Chinese auto-industrie wordt geproduceerd, test de prestaties van de motor op het voertuig.
In drie opeenvolgende tests werd de acceleratie van de auto' van 100 kilometer binnen 9 seconden gehandhaafd - voor een grote auto van meer dan vier ton is dit al een verbazingwekkend aantal.
Deze Hongqi-auto is uitgerust met een van de krachtigste automotoren ter wereld: een V-vormige 12-cilindermotor. Elk van de 12 cilinders die onder een hoek van 60 graden zijn opgesteld, kan een krachtige stuwkracht genereren van meer dan zeven ton en is bestand tegen een verbrandingsdruk tot 130 atmosfeer.
De extreme verbranding zorgt voor een supervermogen van meer dan 300 kilowatt en 550 Nm koppel voor de hele motor, wat genoeg is om een zware vrachtwagen aan te drijven.
Als automotoringenieur met meer dan 30 jaar ervaring hoopt Li Jincheng de vermogensprestaties van de V12-motor met nog eens 15% te verhogen en tegelijkertijd energiebesparing en een hoog rendement te garanderen. Een dergelijk doel is echter buitengewoon uitdagend.
Omdat het krachtige vermogen afkomstig is van een efficiënte verbranding, alleen al om de thermische efficiëntie met 1% te verhogen, moet een reeks ontwerpen zoals luchtinlaat, brandstofinjectie en de vorm van de verbrandingskamer nauwkeurig worden geoptimaliseerd en geïnnoveerd.
De automotor is een verbrandingsmotor met heen en weer gaande zuiger. Lucht en benzine worden in een bepaalde verhouding gemengd, ontstoken en verbrand om warmte-energie op te wekken en vermogen naar buiten af te geven. In dit proces is het luchtkanaal als de keel van de motor, die de grootte, richting en intensiteit van de luchtstroom in de inlaatcilinder regelt, en is een belangrijk onderdeel dat van invloed is op de motor's vermogen, brandstof verbruik en uitstoot.
Met de inspanningen van R&D-personeel kan de verbeterde inlaatpoort de ontwikkelingsdoelen bereiken van 15% toename van het motorvermogen en 10% toename van de thermische efficiëntie.
Met meer dan 300 onderdelen en meer dan 3000 montagestappen vertegenwoordigt de V-vormige 12-cilindermotor het hoogste niveau van de fabricage van automotoren. Vanwege de bijzonderheid van het vaartuig worden alle V12-motoren ter wereld met de hand gemaakt.
De verbeterde V12-motor kan normaal draaien met een hoge snelheid van meer dan 5000 tpm en een kantelhoek van 40 graden, wat overeenkomt met noodremmen en draaien met een snelheid van meer dan 100 kilometer per uur, het verbrandings- en smeersysteem van de motor , Kan nog steeds de stabiliteit behouden.
Niet alleen dat, zelfs in stationair draaiende omstandigheden die het meest gevoelig zijn voor jitter, kan een munt van 1 yuan stevig op een draaiende motor staan.
Met een stabiele verbranding heeft de V12-motor een uitstekende beheersing van het voertuiggeluid. Bij een snelheid van 60 kilometer per uur is de verstaanbaarheid van de stem in de auto maar liefst 98%.
Op basis van de ontwikkeling van V-type 12-cilindermotoren zijn veel nieuwe technologieën gebruikt bij de ontwikkeling van 4-cilinder- en 6-cilindermotoren. De thermische efficiëntie van de Hongqi-motor van de derde generatie kan 39% bereiken, wat leidt tot lagere emissies en brandstofverbruik.
