Veel mensen schrijven de afname van het concurrentievermogen van de Chinese industrie toe aan de stijgende arbeidskosten. De Duitse arbeidskosten zijn 20% tot 30% hoger dan die in de Verenigde Staten, maar Duitsland heeft de mondiale maakindustrie gewonnen.
afbeelding
01 Stroomlijn de productie
▼
De kern van de productiestroom is het opdelen van het productieproces in zeer kleine segmenten. Elk segment wordt in een strikte volgorde verwerkt. De segmenten zijn verbonden door geautomatiseerde transmissieapparatuur. Wanneer elk segment eenvoudig genoeg is om geen handmatige bediening te vereisen, vervangen door machines.
afbeelding
02 Nauwkeurige meting
▼
De Duitsers hopen dat elk aspect van de productie nauwkeurig kan worden gemeten. Ze hebben een groot aantal feedbackloops in het productieproces geïntroduceerd om ervoor te zorgen dat kwaliteitsschommelingen binnen een klein bereik worden gecontroleerd. Dit is een belangrijke voorwaarde voor het garanderen van de productkwaliteit.
afbeelding
03 Automatisering
▼
Automatisering is het overdragen van taken waar mensen niet goed in zijn, repetitief en foutgevoelig zijn, of gevaarlijk en vervuilend zijn voor robots. Geautomatiseerde fabrieken worden volledig door machines zelf geproduceerd, en de rollen van mensen worden in twee typen gevisualiseerd: de ene is het maken van productieplanning en het geven van productie-instructies; de andere is om machines te helpen de productielijn efficiënt en betrouwbaar te laten draaien.
afbeelding
04 Professionalisering
▼
Veel ingenieurs en technici in Duitsland hebben tijdens hun leven maar één baan, en dat doen ze tientallen jaren. Deze accumulatie van kennis en ervaring is cruciaal voor een betrouwbare productie- en engineeringkwaliteit. (Een oude Duitse ingenieur werkte bijvoorbeeld ruim dertig jaar in dezelfde functie na zijn afstuderen aan een beroepsopleiding. Hij was verantwoordelijk voor de installatie en inbedrijfstelling van stoomturbines in alle kerncentrales in Duitsland.)
05 Continue innovatie
▼
Duitse bedrijven, groot en klein, hebben een sterk gevoel voor innovatie. Op de wereldmarkt voor luxe personenauto's, die technologisch het meest geavanceerd en meest winstgevend is, zijn de drie grote Duitse merken (BMW, Mercedes-Benz en Audi) goed voor 70% van het wereldmarktaandeel van luxe auto's. Japan, een belangrijk autoproductie- en exportland, kan echter alleen met Duitsland concurreren op de markt voor personenauto's in de massaklasse. Het wereldwijde marktaandeel van Japan op het gebied van luxe auto's bedraagt slechts 10%.
afbeelding
Het verschil is dat het innovatietempo van de drie grote Duitse merken erg hoog is. De ontwerpers en de R&D-afdelingen van Mercedes-Benz lanceren gemiddeld elk kwartaal één nieuw model, terwijl de drie belangrijkste fabrikanten van personenauto's in Japan (waaronder de grootste autofabrikant ter wereld) er echter slechts een handvol high-end automodellen van Toyota (fabrikant Toyota) zijn. .
06 Onderwijs en opleiding
▼
De productie per werknemer in Duitsland is tweemaal zo hoog als die in Groot-Brittannië, dankzij het Duitse leerlingstelsel. Het leerlingstelsel vereist dat studenten die een beroepsopleiding kiezen, gedurende 3-4 jaar leerling zijn. De essentie van het leerlingstelsel is dat er in de productiepraktijk veel impliciete kennis aanwezig is die moeilijk is om te zetten in expliciete kennis (samengevat en geschreven in werkprocedures en handleidingen). Mondeling en handmatig lesgeven is vaak vereist, en het leerlingstelsel is precies de juiste manier om de integriteit van kennis- en vaardighedenoverdracht te waarborgen en de productie-efficiëntie te verbeteren.
afbeelding
07 Focus op kwaliteit
▼
De echte bron van Duitse productkwaliteit ligt in het begrijpen van details en uitmuntendheid. Wat veel Duitse bedrijven nastreven is niet de accumulatie van rijkdom, maar de bruikbaarheid van technologie en producten. Daarom is het bijna onmogelijk om de kleurrijke advertenties voor producten in Duitsland te zien, of de buitenverpakking is voortreffelijk en aantrekkelijk (behalve voor bekende mondiale producten).
