De startmotor is een apparaat dat de verbrandingsmotor kan draaien totdat het verbrandingsproces het overneemt. Dit wordt meestal bereikt door de nodige mechanische energie te leveren om de krukas een bepaald aantal cycli te laten draaien. Wanneer de startmotor de krukas draait, start de motor het verbrandingsproces. In het artikel wordt uitgebreid uitgelegd wat de startmotor is en het principe van de startmotor.
Het belangrijkste doel van het starten van een motor is om de gecombineerde motor te stoppen en te starten. Dit zijn speciale elektromechanische schakelaars, hetzelfde als relais. Het belangrijkste verschil tussen een relais en een starter is dat de starter de motor overbelastingsbeveiliging biedt. Daarom is de functie van de starter tweeledig, namelijk het automatisch of handmatig wijzigen van het vermogen van de motor, terwijl de motor wordt beschermd tegen overbelasting of storing.
Alle apparatuur die wordt aangedreven door elektriciteit zal niet werken zonder een startmotor en zijn componenten. De startmotor is een van de belangrijkste onderdelen van een elektrische verbrandingsmotor. Omdat de motor niet zelfstandig kan draaien, is een onderdeel nodig om de eerste cyclus te starten. De startmotor helpt bij het starten van de motor, waarna de motor op eigen kracht blijft draaien.
De startmotor is een elektrisch apparaat dat wordt gebruikt om een verbrandingsmotor te laten draaien (slingeren) om de motor op eigen kracht te laten werken. Zodra de motor begint te draaien, wordt deze losgekoppeld van de motor en vertrouwt de motor nu op het verbrandingsproces. Het onderdeel is geïnstalleerd op het versnellingsbakhuis van de motor en het tandwiel van de startmotor is verbonden met de tanden van het vliegwiel.
Als elektrisch element bestaat de starter uit een krachtige DC-motor (gelijkstroom) en een solenoïde. De solenoïde ontvangt het positieve vermogen rechtstreeks van de batterij en de ovenstroom van het motorlichaam. Om de motor te laten draaien, moet een 12-volt batterij worden gebruikt om de starter te laten werken. Dit betekent dat de batterij voldoende moet zijn om het apparaat van stroom te voorzien. In de meeste gevallen waar de startmotor klikt maar niet start, ligt het probleem ofwel bij de accu of bij de startmotor zelf. De startmotor heeft slechts één functie, namelijk de eerste omwenteling en de tweede omwenteling die de motor nodig heeft.
De startmotor zelf heeft een apparaat dat een krukas wordt genoemd. Alleen wanneer de starter de motor laat draaien, zal het rondsel ingrijpen in het ringtandwiel op het vliegwiel. Zodra de motor accelereert, wordt deze uitgeschakeld. Er zijn twee manieren om los te koppelen van het traagheidssysteem en het pre-engagementsysteem.
Het werkingsprincipe van de startmotor:
Afhankelijk van de nominale waarde en grootte van de motor (AC-motor), heeft de startmotor verschillende capaciteiten en maten. Deze starters kunnen het door de motor benodigde vermogen veilig schakelen en voorkomen dat de motor grote stromen opneemt. Het principe van de startmotor is heel eenvoudig en de kennis van het werkingsprincipe van de startmotor zal hieronder in detail worden geïntroduceerd.
De startmotor wordt aangedreven door een solenoïde, die helpt het starttandwiel naar voren te duwen om in het vliegwiel van de motor te grijpen. Dit vliegwiel is gemonteerd op de krukas van de motor, dus wanneer de startmotor draait, zal het vliegwiel als een krukas draaien. Zodra de motor start, wordt het systeem losgekoppeld van het vliegwiel. Houd er rekening mee dat bij een automatische transmissie de startmotor alleen kan draaien als het voertuig in een geparkeerde of neutrale stand staat. Bij een handgeschakelde versnellingsbak moet het koppelingspedaal worden ingetrapt.
In de startmotor werken vier veldwikkelingen die van binnenuit met de behuizing zijn verbonden. Het anker (roterend deel) is in serie geschakeld met de bekrachtigingsspoel door middel van koolborstels. Maar houd er rekening mee dat bij sommige starters de magnetische veldspoel wordt vervangen door een magnetisch veld. Aan de voorzijde van het anker bevindt zich een rondsel met een vrijloopkoppeling.
Het artikel introduceert voornamelijk wat de startmotor is en het werkingsprincipe van de startmotor. Als u door de volledige tekst bladert, begrijpt u dat de startmotor wordt aangedreven door een solenoïde, die helpt om het startmechanisme naar voren te duwen om in het vliegwiel van de motor te grijpen. Dit vliegwiel is gemonteerd op de krukas van de motor, dus wanneer de startmotor draait, zal het vliegwiel als een krukas draaien. Zodra de motor start, wordt het systeem losgekoppeld van het vliegwiel.
