Kenmerken lijnrail
1. De voordelen van lineair spoor:
1. De montage van onze werktuigmachines is zeer strikt en een hoogwaardige montage kan worden voltooid met een beetje training. Omdat de precisie van de werktuigmachine erg groot is, bepaalt de mate van nauwkeurigheid de nauwkeurigheid van het overbrengingsmechanisme. Het transmissiemechanisme bestaat over het algemeen uit een draadrail en een schroefstang, dat wil zeggen dat de nauwkeurigheid van de draadrail en de schroefstang zelf de nauwkeurigheid van de werktuigmachine bepalen, terwijl de lineaire rail en de schroefstang over het algemeen zijn. ze bestaan allemaal in de vorm van standaard onderdelen. Zolang u de overeenkomstige nauwkeurigheid kiest die door de fabrikant wordt verstrekt, zullen er over het algemeen geen grote problemen zijn.
2. Er is een grote keuze, of het nu gaat om de structuur van de lineaire rail of het precisieniveau, de smeermethode of het draagvermogen, de verwerkingsmethode tot de werksnelheid en andere parameters, u kunt elke configuratie kiezen volgens aan de specifieke voorwaarden van de werktuigmachine die u ontwerpt. Het type lineaire rail dat u nodig heeft.
3. De loopsnelheid is snel. Nu lopen veel werktuigmachines erg snel, vooral het stationaire toerental. Dit is grotendeels te danken aan het krediet van de lineaire rail, omdat de loopmodus van rollende wrijving en de zeer nauwkeurige verwerking de werktuigmachine garanderen. De nauwkeurigheid en stabiliteit van hogesnelheidsbewerkingen verbeteren de verwerkingsefficiëntie en verwerkingsnauwkeurigheid aanzienlijk.
4. De bewerkingsnauwkeurigheid is hoog. Omdat de lineaire rail een standaardproduct is, zijn het materiaal en de verwerkingsmethoden een goed controleerbaar bereik binnengegaan. Daarom gebruiken de meeste bewerkingsmachines in veel afwerkingsgebieden uiterst nauwkeurige lineaire rails. Als geleiderail voor gereedschapsmachines is dit ook een grote garantie voor de bewerkingsnauwkeurigheid van de bewerkingsmachine. In eigen land zijn er Nanjing-vakmanschap, Hanjiang-lijnspoor, Taiwan heeft zilveren lijnspoor, Duitsland heeft Rexroth-bedrijf, Japan heeft THK-lijnspoor, enzovoort. Deze merken hebben de vraag van de markt' naar verschillende eisen van lijnrails enorm verrijkt en vervuld. Persoonlijk kies ik graag voor Japans THK, dat stabiele prestaties en vakmanschap heeft, maar de prijs is hoog.
5. Lange levensduur, omdat de loopmodus van de lineaire rail rollende wrijving is, drijven de stalen kogels of rollen in de schuif de beweging van het invoergedeelte door op de rail te rollen, en de wrijvingskracht die deze rollende wrijving draagt is hoger dan die van de hardrail. Het is veel kleiner, dus of het nu gaat om transmissie-efficiëntie of levensduur, de lineaire rail is veel ideaaler dan de harde rail.
6. Lage onderhoudskosten. In termen van onderhoudskosten en gemak heeft de lineaire rail zijn natuurlijke voordelen en gemak, omdat als standaard onderdeel de vervangingsvorm van de lineaire rail hetzelfde is als de vervanging van een schroef. , Natuurlijk zijn er wat precisie-aanpassingen, maar vergeleken met de harde baan is het echt handig.
7. De leveringscyclus is kort. De algemene leveringscyclus van de lijnrail kan binnen een halve maand worden afgerond, tenzij u kiest voor buitenlandse merken, zoals Rexroth en THK. In feite hebben deze twee merken ook overeenkomstige verwerkingsfabrieken in China. , Zolang het lijnrailmodel dat u kiest niet erg bevooroordeeld is, kan in principe de levertijd van ongeveer een halve maand nog steeds worden gegarandeerd, en kan de lijnrail van Taiwan Bank zelfs een leveringscyclus van een week bereiken, maar hetzelfde. hard track heeft niet zo'n goede tijdcontrole. Als de beweging relatief groot is, zoals het opnieuw gieten, kan de cyclus meer dan een paar maanden zijn.
2. Nadelen van lineaire rails:
1. Het draagvermogen is relatief klein. Dit soort relatief kleine is alleen voor harde rails. In feite hebben de lijnrails van veel grote fabrieken hun draagvermogen aanzienlijk verbeterd door enkele structurele ontwerpen. Het zijn natuurlijk relatief harde rails. Qua draagkracht is hij nog relatief klein.
2. De stabiliteit is wat zwakker dan die van de harde rail, zoals het vermogen om trillingen te weerstaan, maar ik wil toch benadrukken dat dit soort zwakte relatief is ten opzichte van de harde rail. In feite is de stabiliteit van veel lineaire rails nu ook gedaan. Het is heel goed, zolang de apparatuur die je ontwerpt niet te speciaal is, kan het over het algemeen aan de behoeften voldoen.
3. Speciale aandacht moet worden besteed aan de bescherming van de lineaire rail tijdens transport en montage, omdat deze als standaardonderdeel door zijn unieke structurele kenmerken in een gênante situatie komt die vatbaarder is voor schade, zoals een slanke vorm die leidt tot het lineaire spoor. Onvoldoende stijfheid, het is gemakkelijk te buigen en te vervormen onder knijpen, wat leidt tot verlies van precisie; een ander voorbeeld is dat omdat stalen onderdelen niet roestwerend behandeld zijn, ze gemakkelijk in contact zullen komen met water of andere oplosmiddelen tijdens transport en montage. Verschijnselen zoals roest en corrosie treden op, wat leidt tot verlies van nauwkeurigheid.
