Tegenwoordig hebben veel 3-assige freesontwerpen meestal een zwaartekrachtas, zoals de X-as van het hellende bed van de horizontale CNC-draaibank en de Z-as van de verticale CNC-draaibank, de Z-as van de CNC-freesmachine en het verticale bewerkingscentrum , etc. Deze axiaalmotoren Door de invloed van de zwaartekracht kan axiale val optreden. We hopen dat de servomotor exact zal stoppen en vergrendelen wanneer de stroom is uitgeschakeld. Nadat de machine is ingeschakeld en de servo gereed is, wordt de vergrendeling opgeheven. Dit artikel leert de twee aspecten van de machine. Soort servomotor remmethode!
1. Servomotor elektromagnetische houdrem:
Over het algemeen gebruiken de servomotoren van CNC-bewerkingsmachines elektromagnetische remmen, die uit twee delen bestaan: de remelektromagneet en de remschoenrem; Wanneer geactiveerd, trekt het anker naar binnen, overwint de spanning van de veer om de remschoen van het remwiel te scheiden, en de motor loopt normaal; ontkoppel de schakelaar of contactor, de motor verliest vermogen en tegelijkertijd verliest de solenoïde remspoel vermogen, het anker werkt op de veerspanning Het onderste deel is gescheiden van de ijzeren kern en de remschoen van de rem omarmt stevig de remwiel, en de motor wordt geremd en stopt met draaien;
Wanneer de servo-aanvoermotor is uitgeschakeld, omdat de motorrem (motorrem) de motorrotor zal vergrendelen, zal de motor niet schuiven vanwege de invloed van de zwaartekracht, maar we willen dit niet nadat de machine is ingeschakeld Vergrendeling, omdat het voer op elk moment kan bewegen, moet de motorrem stoppen met werken en levert de motor zijn eigen kracht om de invloed van de zwaartekracht te compenseren; maar deze methode zorgt ervoor dat de motor en de schroef opwarmen, de levensduur van de motor en de schroef beïnvloeden, en meer. Het belangrijkste is om de bewerkingsnauwkeurigheid te beïnvloeden.
2. Contragewichtrem
Contragewichtremmen kunnen worden onderverdeeld in mechanisch contragewicht, pneumatisch contragewicht, enz. volgens de contragewichtmethode. Het contragewicht is zo ontworpen dat de zwaartekrachtas een zwaartekrachtbalans met het contragewicht kan bereiken. Het mechanische contragewicht wordt veel gebruikt vanwege de eenvoudige structuur en het lage uitvalpercentage. Het nadeel is dat wanneer de snelheid en versnelling toenemen, een deel van het gewicht gewicht verliest, wat resulteert in een nauwkeurigheidsafwijking, wat niet geschikt is voor snijden op hoge snelheid.
3. Of het nu elektromagnetisch remmen of contragewichtremmen is, er zal een afname van enkele micrometers zijn wanneer de noodstop, het servo-gereedsignaal wordt losgekoppeld en de werktuigmachine wordt uitgeschakeld. Dit soort achteruitgang is iets wat we't niet willen zien.
