In 1816 werd Werner von Siemens geboren in een boerengezin. Vanwege de beperkte financiële omstandigheden van het gezin sloot Siemens zich na zijn middelbare schooltijd aan bij het leger. Hij raakte zeer geïnteresseerd in de telegraaf in het leger en vond en vervaardigde de kompastelegraaf (destijds erg populair).
afbeelding
kompas telegraaf
In 1847 vertrouwden Siemens en ingenieur John George Halsk op de 6842 zilveren munten die zijn neef had geïnvesteerd (1 daalder is gelijk aan 3 mark) om de Siemens-Halsk Telegraph Manufacturing Company op te richten (in het buitenland gebruiken mensen graag hun eigen naam als firma, net als de Britse firma Martin Baker).
Het produceert voornamelijk de kompastelegraaf, uitgevonden door Siemens. Dit bedrijf is de voorloper van Siemens. In 1848 won Siemens het contract voor de telegraaflijn van Frankfurt naar Berlijn, en deze begon zich enorm te ontwikkelen.
Als natuurkundige heeft de liefde van Siemens voor technologie de ontwikkeling van Siemens rechtstreeks beïnvloed. Naast het leiden van het bedrijf besteedt Siemens meer tijd aan onderzoek en uitvindingen.
In 1866 stelde Siemens het werkingsprincipe van de generator voor, en een ingenieur van Siemens voltooide de eerste zelfopgewekte gelijkstroomgenerator. In hetzelfde jaar vond Siemens ook de eerste gelijkstroommotor uit.
afbeelding
Deze door Siemens ontwikkelde technologieën worden vaak gecommercialiseerd en onmiddellijk op de markt gebracht, of toegepast op nieuwe producten. Elektrische locomotieven (1879), liften (1880), trams (1881), trolleybussen (1882), enz. waren bijvoorbeeld de eersten die door Siemens op de markt werden gebracht met de uitvinding van de oprichter.
Ironisch genoeg werd de elektrische auto, die zich pas aan het einde van de 20e eeuw begon te ontwikkelen, in 1898 ook door Siemens uitgevonden.
afbeelding
Siemens-tram
afbeelding
Siemens vindt 's werelds eerste trolleybus uit
De eerste zelfrijdende tram ter wereld
afbeelding
Hoewel dit deel uitmaakte van een eerste demonstratie, demonstreerde deze volledig zijn AI-aangedreven rijcapaciteiten en -potentieel. Siemens Combino-trams rijden met succes op de sporen van de Oost-Duitse stad Potsdam als onderdeel van een internationale transportbeurs, en de computersystemen op deze grote, zware voertuigen hebben bewezen dat ze risico's voor voetgangers en anderen kunnen vermijden.
afbeelding
Siemens SGT5-8000H superzware gasturbine is de grootste gasturbine ter wereld
Siemens—SGT5-8000De superzware gasturbine H is de grootste gasturbine ter wereld, met een vermogen dat 1,93 maal groter is dan dat van het vliegdekschip Nimitz, en kan een grote geïndustrialiseerde stad van elektriciteit voorzien. Als de vliegtuigmotor de ‘bloem van de industrie’ is, dan is de supergrote gasturbine het ‘kroonjuweel’ van de industrie.
afbeelding
Zware gasturbines vormen de kern van de energieapparatuur in de 21e eeuw, en gasturbinetechnologie wordt momenteel erkend als een sleuteltechnologie die het geavanceerde niveau van de industriële basis van een land markeert! Over het algemeen wordt erkend dat supergrote gasturbines het moeilijkst te vervaardigen zijn: de prijs van een blad is gelijk aan die van een BMW, en de kleinste fout wordt geschrapt. Het vermogen is gelijk aan de som van de motoren van 13 Airbus A380-straalvliegtuigen.
Het vermogen van 375MW is gelijk aan 1,93 maal het totale vermogen (194MW) van het vliegdekschip "Nimmitz"! De energieopwekking van een supergrote SGT5-8000H-gasturbine is genoeg voor een geïndustrialiseerde stad!
afbeelding
afbeelding
Hoge temperatuur hitteschild en rotorturbineschijf van de Siemens SGT5-8000H heavy-duty gasturbine
afbeelding
Turbinebladen van de superzware gasturbine SGT5-8000H van Siemens
De turbinebladen van de ultrazware gasturbines van Siemens SGT5-8000H moeten bestand zijn tegen een hoge temperatuur van meer dan 1500 graden, wat hoger is dan de turbine-inlaattemperatuur van de GE90 turbofan-vliegtuigmotor en de F404-straalmotor.
afbeelding
Door de rotatie van de turbinebladen zijn er enorme middelpuntvliedende krachten aan het werk. Het ene uiteinde van elk blad raakt 10,000 keer de zwaartekracht van de aarde, wat de maximale kracht per kubieke centimeter is die overeenkomt met meerdere bladen van zo'n persoon die als volwassene weegt.
Door de speciale koeling die wordt gebruikt bij het monokristallijne groeiproces van turbinebladen, kunnen de korrelgrenzen in de legering breken zonder dat er korrels tussen zitten. De tipsnelheid van de turbinebladen overschrijdt 1700 km/u en overschrijdt daarmee de geluidssnelheid.
afbeelding
Elektromagnetisch AIP-energiesysteem met vloeistof-brandstofcel ontwikkeld door Siemens
De AIP-onderzeeër van de Dolphin-klasse wordt vervaardigd door Krupp Marine Systems en Siemens, waarvan Siemens het energiesysteem, de sonarapparatuur en het besturingssysteem levert.
De AIP-onderzeeër van de Dolphin-klasse is de enige conventionele onderzeeër ter wereld die kernraketten kan lanceren en een tweede afschrikmiddel voor nucleaire aanvallen heeft. Het kan het toppunt van conventionele onderzeeërs worden genoemd! Het is de garantie voor Israëls tweede nucleaire aanvalsvermogen.
afbeelding
Large Hadron Collider in Europa ontwikkeld door Siemens
afbeelding
Large Hadron Collider in Europa ontwikkeld door Siemens
afbeelding
Large Hadron Collider in Europa ontwikkeld door Siemens
afbeelding
Large Hadron Collider in Europa ontwikkeld door Siemens
Het Duitse Siemens levert automatiseringssystemen en PVSS-constructieoplossingen voor 's werelds grootste deeltjesversneller - de Europese Large Hadron Collider, en wordt daarmee de enige industriële ontwikkeling en sponsor van het Europese Large Hadron Collider-project.
De Europese Large Hadron Collider is het meest complexe apparaat dat ooit door de mens is gemaakt; het kan een "miniversie" van de oerknal simuleren!
afbeelding
Siemens produceert 's werelds grootste sleepringmotoren. De motor is 19,08 meter hoog, 25,09 meter breed en 2,7 meter dik. Het totale gewicht is ongeveer 640 ton en het gewicht van een enkel stuk is 100 ton. Het gehele statorgedeelte van de motor is verdeeld in 4 stukken, die afzonderlijk worden gehesen en gemonteerd. Het is momenteel de grootste sleepringmotor ter wereld.
afbeelding
Siemens levert de kerncompressoreenheden voor 's werelds grootste propaandehydrogeneringseenheid. Elke eenheid heeft het grootste debiet ter wereld en wordt aangedreven door SGT-700 gasturbines.
afbeelding
Siemens bouwt ultra-lage temperatuur hogesnelheidstrein voor Rusland
Foto Liebherr T282B onderzoek en ontwikkeling van AC-aandrijfsysteem voor zware vrachtwagens
De zware vrachtwagen Liebherr T282B, die in 2004 op de markt werd gebracht, maakt gebruik van het Siemens / Liebherr AC-aandrijfsysteem en heeft verschillende vermogensconfiguraties. De grootste dieselmotor DDC/MTU20V4000 is een V-type 20-cilinder, met een cilinderinhoud van 90 liter en een gewicht van 10,5 ton. Het koppel bedraagt 14457 Nm. De maximale snelheid bedraagt 64 km/u en het nominale laadvermogen van 363 ton is momenteel het grootste ter wereld.
afbeelding
Nieuwsgierigheid Mars Rover
afbeelding
Curiosity Mars rover 3D-model
NASA heeft Curiosity samengesteld en gebouwd op basis van nauwkeurige simulatieontwerpen van Siemens PLM. "Curiosity", de meest complexe ruimtesonde van de mensheid, kan worden omschreven als een proces van fusie van virtueel naar realiteit.
Siemens voorzag NASA van intelligente PLM-software, die het hele proces van R&D en testen van Curiosity bestrijkt. De "luchtlandingsmachine", de landing op Mars, enz. worden bijvoorbeeld allemaal duizenden keren door de software gesimuleerd, wat de kans op succes enorm vergroot.
afbeelding
Productie CAM-simulatiemodel
De software uit de PLM-serie van Siemens optimaliseert de CNC-bewerkingsmachines van Mori Seiki (Japan) en past computers toe op het proces of systeem van het productieproces. Het kenmerk van CNC is dat de werktuigmachine wordt bestuurd via de programma-instructies die op de geperforeerde papieren tape zijn gecodeerd. De automatische gereedschapswissel en automatische conversie van werkposities in de bibliotheek kunnen continu meerdere processen voltooien, zoals slijpen, boren, roeren en tappen.
Hierdoor werd de ontwerp-tot-productietijd voor de CNC-bewerkingsmachines van Mori Seiki gehalveerd en werd de mogelijkheid vergroot om meer nieuwe producten op de markt te brengen.
afbeelding
Su-27 gevechtsvliegtuig 3D-model
afbeelding
Siemens NX en Teamcenter-software hebben de aerodynamische lay-out en manoeuvreerbaarheid van de Su-27-jager nauwkeurig geoptimaliseerd, waarbij alles is gedigitaliseerd, van de romp, vleugels en zelfs kleine draden.
afbeelding
De ultramicro-elektronische chip en het S7-1500 automatiseringscontrolesysteem van Siemens, het S7-1500 automatiseringscontrolesysteem, worden het ultieme automatiseringswapen en een mijlpaal op het gebied van automatisering genoemd.
afbeelding
Het CNC-systeem is de kern van de werktuigmachine, wat overeenkomt met het brein van de werktuigmachine. Siemens, Fanuc, enz. vertegenwoordigen het hoogste niveau van de CNC-systemen ter wereld.
Het numerieke besturingssysteem is een speciaal computersysteem dat een deel of alle numerieke besturingsfuncties uitvoert volgens het besturingsprogramma dat is opgeslagen in het computergeheugen, en is uitgerust met een interfacecircuit en een servoaandrijfapparaat.
De actiecontrole van een of meer mechanische apparatuur wordt gerealiseerd door gebruik te maken van digitale instructies bestaande uit cijfers, woorden en symbolen. Het regelt meestal mechanische en schakelgrootheden zoals positie, hoek en snelheid.
afbeelding
Siemens produceert 's werelds eerste 4D-spiraal-CT
afbeelding
4D-helische CT kan een echte scan van het hele orgaan realiseren, voorbij de fysieke breedtelimiet van de detector, het hart scannen, de cardiovasculaire beweging bevriezen, het hart perfect presenteren en een snelle scan van minder dan een milliseconde uitvoeren onder een groot dekkingsgebied.
afbeelding
Siemens NMR met groot diafragma
Kenmerken van NMR met grote opening:
(1) De industrie is de eerste die het kortemagneetontwerp met grote opening heeft toegepast, met een inspectieopening van 70 cm
(2) Er wordt gebruik gemaakt van het hoogste onafhankelijke 48-kanaal voor gegevensverzameling op radiofrequentie, dat vijf keer zo groot is als dat van gewone 3T magnetische resonantie
(3) Grootschalige, meerdelige gezamenlijke scanning Tim-technologie
(4) Er wordt een groot aantal functionele beeldvorming toegepast op verschillende delen van het lichaam. Naast het gedetailleerd observeren van de structuur van verschillende organen van het menselijk lichaam en de morfologische veranderingen van laesies, kan het ook de functionele en metabolische veranderingen van de organen weergeven.
afbeelding
Angiografiemachine van Siemens
Siemens in China
Siemens heeft altijd een wereldwijde reputatie genoten als internationaal bedrijf. Nadat het bedrijf 25 jaar geleden (1872) werd opgericht, begon Siemens zaken te doen met China. De eerste opdracht van Siemens in China was het leveren van aanwijzertelegrafen aan China, wat het begin markeerde van de moderne Chinese telecommunicatie-industrie.
Begin 1879 ontving Siemens een bestelling voor "verlichtingsapparatuur" van de Chinese overheid. Siemens leverde een stoomgenerator met 10-pk voor de verlichting van de haven van Shanghai, waardoor de werkefficiëntie van de haven aanzienlijk werd verbeterd. Siemens paste de revolutionaire generator voor het eerst toe op het land China en betrad daarmee de annalen van de Chinese geschiedenis.
afbeelding
De activiteiten van Siemens in China, vooral op energiegebied, ontwikkelden zich snel in het begin van de 20e eeuw. In 1910 werd China's eerste grootschalige waterkrachtcentrale, de Shilongba Hydropower Station, gebouwd in de provincie Yunnan, en de generatoren werden vervaardigd door Siemens AG uit Duitsland. Tot nu toe werken de motoren van Siemens nog steeds normaal, en de waterkrachtcentrale staat ook bekend als een wonder in de lentestad Kunming.
afbeelding
De waterkrachtcentrale van Shilongba heeft al 100 jaar Siemens-generatoren geïnstalleerd en functioneert nog steeds normaal
