Dankzij een samenwerking met Loramendi en voxeljet kan BMW's Landshut-fabriek nu automatisch grote zandkernen 3D-printen voor het gieten van cilinderkoppen voor zeer efficiënte motoren. Het nieuwe proces voor het 3D-printen van zandkernen is een belangrijke mijlpaal voor voxeljet (NASDAQ: VJET), aangezien de samenwerking haar samenwerking met 's werelds grootste autofabrikant uitbreidt en een nieuwe is voor BMW. Belangrijke mijlpaal voor laatstgenoemde, die in toenemende mate additive manufacturing (AM)-activiteiten automatiseert.
The Antarctic Bear hoorde dat BMW in mei 2022 de voltooiing aankondigde van het Industrialization and Digitalization of Additive Manufacturing (IDAM)-project om het printen, afwerken en transporteren van Metal Laser Powder Bed Fusion (LPBF)-onderdelen te automatiseren. Dit nieuwste Industrialization of Core Printing (ICP) -project past een vergelijkbare benadering toe op het 3D-printen van zandkernen die worden gebruikt om cilinders voor de BMW B48-motor te gieten.
afbeelding
△3D-geprinte zandkern gemaakt met behulp van voxeljet-technologie
Additieve fabricage is de productiemethode bij uitstek voor autofabrikanten vanwege het vermogen om cilinderkopontwerpen te optimaliseren, de motorefficiëntie te verhogen en het verbruik te verminderen. Het 3D-printen van zandkernen vereist echter verschillende arbeidsintensieve stappen, waaronder het voorbereiden en recyclen van grondstoffen vóór het printen, evenals het drogen, verwijderen en reinigen van geprinte onderdelen nadat de taak is voltooid. Om het proces te stroomlijnen, ontwikkelden de partners een geautomatiseerde productielijn die was uitgerust met de VX{2}X-printer van voxeljet en Loramendi's microgolfoven.
afbeelding
△Effectief beeld van BMW-productielijn met zandkern
Loramendi en voxeljet begonnen in 2019 met de ontwikkeling van de ICP-eenheid met ASK Chemicals, dat een bindmiddel ontwikkelde dat de nabewerking van zandkernen vermindert. De lijn bestaat uit een robotarm die automatisch de 3D-geprinte zandkernen uit de voxeljet-machine verwijdert en naar de uithardingseenheid brengt, voordat ze naar de microgolfuithardingsmachine van Loramendi gaan voor afwerking. Met de nieuwe opzet kan de fabriek van BMW Landshut duizenden 3D-geprinte zandkernen per week produceren.
Hoewel dit een nieuwe stap voorwaarts betekent in BMW's automatisering van de productie van metalen onderdelen door middel van 3D-printen, bouwt het ook voort op het aanhoudende succes van voxeljet in de automobielsector. Bovendien is de Amerikaanse klant van voxeljet, Tooling & Equipment International, begonnen met het gebruik van 3D-geprinte zandkernen voor de massaproductie van grootformaat, gewichtsbesparende structurele componenten voor de Cadillac CELESTIQ, een luxe auto in beperkte serie met een geschatte prijs van $ 300, 000 .
De aandelenkoers van Voxeljet lijkt sinds zijn debuut moeite te hebben gehad vanwege de kleine markt voor de technologie. Nu de grote autofabrikanten grootschalige 3D-printen met zandkernen gebruiken voor volumeproductie, zou het kunnen terugveren, maar het zou ook kunnen worden gekocht door Desktop Metal.
Volgens Antarctic Bear heeft China's zandvorm 3D-printen van metaalgieten zich de afgelopen jaren ook zeer snel ontwikkeld. De traditionele gieterij-industrie is op veel plaatsen verboden of verdreven vanwege vervuiling en andere problemen. Met de toevoeging van 3D-printtechnologie in zandvorm wordt het echter een groene industrie en wordt deze verwelkomd door de markt en de overheid.
