Op basis van de uitgebreide analyse van de verwerkingskarakteristieken en braamkarakteristieken van schaaldelen, wordt de technologie van actief ontbramen door mechanische verwerking voorgesteld, en worden de ontbraammethoden en gereedschappen die geschikt zijn voor typische onderdelen zoals schaalgaten, oppervlakken en groeven onderzocht in combinatie met daadwerkelijke productie, van de bron van het verwerkingsproces om stapsgewijze controle uit te voeren, passief ontbramen te veranderen in actief ontbramen, waardoor de gemechaniseerde verwerking van ontbramen wordt gerealiseerd, de hoeveelheid arbeid wordt verminderd en de kwaliteit van de productverwerking wordt verbeterd.
01
preambule
Shell-onderdelen hebben de kenmerken van een complexe structuur en een hoge verwerkingsprecisie. Met de toepassing en promotie van geavanceerde productietechnologie wordt de concurrentie in de maakindustrie steeds heviger [1] en nemen ook de eisen van klanten aan productkwaliteit en verwerkingsefficiëntie toe. Onze The braam-methode blijft echter nog steeds in het gebruik van gereedschappen met schuurmiddelen zoals vijlen, gebonden slijpstenen, spatels, staalborstels, naaldborstels, schuurbanden en wetstenen, en verwijdert handmatig bramen van de verwerkingsonderdelen van het product. Op dit moment voldoet deze methode nog lang niet aan de behoeften van klanten. De filiaalfabriek heeft gaandeweg ingezien dat ontbramen een belangrijke schakel is om de netheid van de schil te verbeteren. Het verbeteren van het effect en de kwaliteit van ontbramen is een belangrijke kwestie geworden. De kwaliteit van de eindverwerking en de kwaliteit van het uiterlijk is erg belangrijk. Volgens het onderzoek kan de huidige belangrijke schakel van reinheidscontrole gebruik maken van actieve ontbraamtechnologie [2] om bramen te verwijderen die ontstaan tijdens de verwerking, de verwerkingskwaliteit van onderdelen te verbeteren en reinheidsproblemen veroorzaakt door bramen te voorkomen [3].
02
traditionele ontbraammethode
Tijdens het fabricageproces van schaaldelen zullen er altijd bramen of bramen zijn op de kruising van de bewerkte oppervlakken [2]. De inhoud van het ontbramen is voornamelijk het verwijderen van de doorns of bramen die zijn gevormd rond de bewerkingsdelen van de schaaldelen. Voor schaaldelen zijn de belangrijkste bewerkingskenmerken gaten, vlakken en groeven, en bramen komen voornamelijk voor op de randen van deze kenmerken. De traditionele ontbraammethode is relatief achterlijk en de verwerkingsefficiëntie is laag, wat direct van invloed is op de leveringscyclus en de verwerkingskwaliteit van het product. De traditionele methoden voor het ontbramen van schelpdraden worden weergegeven in tabel 1.
Tabel 1 Traditionele methoden voor het ontbramen van mantelschroefdraad
03
Classificatie van schaalbramen
Volgens de vereisten van de uiterlijke vorm en grootte van de bramen in het snijproces (zie figuur 1), worden de bramen in het bewerkingsproces verdeeld in microbramen, kleine bramen en grote bramen volgens hun grootte (zie tabel 2).
H is de braamhoogte, wat de maximale afstand is tussen het eindoppervlak van het werkstuk en het dwarsdoorsnedeprofiel van de braam gemeten op de dwarsdoorsnede; B is de dikte van de braamwortel, dat is het convexe punt van de braam gemeten op het eindoppervlak van het werkstuk tot het ideale verwerkingsoppervlak van het werkstuk. De afstand tussen; r is de straal van de wortelcirkel, wat een van de afmetingen van de braamdoorsnede is, gemeten op de dwarsdoorsnede.
04
Machinale ontbraammethode
Bewerking is de bron van braamvorming en het is ook het belangrijkste punt van braambeheersing. Om de verwerkingskwaliteit van braamverwijdering verder te verbeteren en de verwerkingsefficiëntie van onderdelen te waarborgen, wordt de methode van numerieke besturingsverwerking toegepast, wat meer bevorderlijk is voor het waarborgen van de verwerkingskwaliteit van schaaldelen. Volg volgens de verdelingsmethode van braamgrootte het principe van braam van groot naar klein, klein naar geen [3] om stapsgewijze controle en verwijdering uit te voeren.
De basisprincipes van het beheersen van schaalbramen: ten eerste is het noodzakelijk om de grote bramen die tijdens de verwerking worden gegenereerd te elimineren en de vorming van kleine en microbramen te verminderen, om de werklast van latere braamverwijdering te verminderen; ten tweede moet het gereedschap tijdens de verwerking scherp zijn, zodat er tijdens het snijden geen grote bramen ontstaan. Wanneer een grote braam optreedt, moet het gereedschap op tijd worden vervangen om ervoor te zorgen dat de grootte van de braam binnen een controleerbaar bereik ligt; ten slotte moeten tijdens het verwerkingsproces bepaalde verwerkingsprincipes worden gevolgd om ervoor te zorgen dat de richting van de braam in een bepaalde richting is. Vergemakkelijken het verwijderen van onderdelen. De specifieke methode is als volgt.
(1) Achter het eerste gat De schaal is voornamelijk bewerkt met gaten en er verschijnen vaak bramen in de gaten of aan de rand van het bewerkte oppervlak. Voor dit soort verwerking kan de methode om eerst het gat te bewerken en vervolgens het oppervlak te bewerken, minder en geen bramen op het bewerkte oppervlak bereiken [4].
(2) Pas de verwerkingsvolgorde aan. Voor kruisende of kruisende gatensystemen verschijnen bramen meestal op de kruising van twee gaten. Het controleprincipe voor dit type braam is om de verwerkingsvolgorde aan te passen zodat de braam wordt gegenereerd in een positie die bevorderlijk is voor braamobservatie en gemakkelijke verwijdering.
(3) Wijzig het gereedschapspad. De tanden van het tegenlopend freesproces slijten snel en de kwaliteit van het bewerkte oppervlak is slecht. Klimfrezen heeft niet het glijdende fenomeen van snijtanden tijdens meelopend frezen, de mate van werkverharding is sterk verminderd en de kwaliteit van het bewerkte oppervlak is hoger.
(4) Optimalisatie van snijparameters Afhankelijk van de snijgereedschappen en snijparameters die zijn geselecteerd tijdens de verwerking van schaaldelen, wordt een bibliotheek met snijparameters voor CNC-gereedschappen opgesteld om ter plekke een betere controle van de grootte en de vorming van bramen tijdens de verwerking mogelijk te maken.
05
Ontbraammethode voor typische kenmerken van schaaldelen
Shell-onderdelen worden voornamelijk gevormd door de superpositie van drie soorten kenmerken: gaten, oppervlakken en sleuven [5]. Gaten zijn voornamelijk bedoeld om hydraulisch vermogen te leveren en door het oliecircuit door beweging; oppervlaktekenmerken zijn voornamelijk de kenmerken van verbindingsgaten en gatensystemen, die de entiteiten vormen van schaaldelen; groefkenmerken zijn voornamelijk de verbinding tussen verbindingsgaten en gatensystemen, wat handig is. Het oliecircuit is aangesloten.
5.1 Ontbraammethode voor gatenkenmerken
(1) Classificatie van kenmerken van gaten Gaten zijn een van de meest voorkomende kenmerken van schaaldelen. Afhankelijk van de complexiteit van hun verwerking, kunnen gaten worden onderverdeeld in eenvoudige gatensystemen en complexe gatensystemen. Het eenvoudige poriesysteem bestaat voornamelijk uit een enkel element dat de porie vormt, en de structuur is enkelvoudig; het complexe poriënsysteem is samengesteld uit meerdere elementen en heeft een complexe structuur.
(2) Kenmerken van gatenbramen Gatenelementen worden hoofdzakelijk bewerkt door te boren en de bramen bevinden zich voornamelijk aan de rand van gatelementen [6]. De verwerkingselementen van het eenvoudige gatensysteem zijn enkelvoudig en de bramen zijn voornamelijk geconcentreerd in de delen van het geboorde gat en het geboorde gat (zie figuur 2). De rand van elke verwerkingsstap.
Afbeelding a) Boren in de braam b) Boren uit de braam
Figuur 2 Boren in en uit bramen
(3) Verwijderingsmethode van de braamfunctie ① Eenvoudige verwijderingsmethode voor de braamfunctie. De bramen van het eenvoudige gatensysteem zijn voornamelijk geconcentreerd in de boorgaten en boorgaten. De grootte van de geboorde bramen is relatief klein en de bramen komen voornamelijk voor op het verwerkingsoppervlak van de onderdelen. Om dergelijke bramen te verwijderen, kan een speciaal gereedschap voor afronden en afschuinen worden gebruikt om het overeenkomstige bewerkingsprogramma samen te stellen om de bramen te verwijderen die ontstaan nadat het gat is bewerkt; om de bramen uit te boren De maat van de boor is relatief groot en het is moeilijk om de braam te verwijderen. Afhankelijk van de werkelijke verwerkingsomstandigheden van de schaal, kan de verblijftijd tijdens het boorproces worden verlengd om ervoor te zorgen dat de boor de braam verwijdert tijdens het boorproces. ②Verwijderingsmethode van complexe poriesysteembramen. Bij het bewerken van complexe gaten worden vaak kleine kenmerken met elkaar gecombineerd. Traditionele verwerkingsmethoden gebruiken gereedschappen met verschillende diameters om ze te verwerken volgens de verwerkingskenmerken van de onderdelen. Dit zal er gemakkelijk voor zorgen dat de bramen die tijdens de verwerking worden gegenereerd, zich concentreren op elk van de delen. De randen van bewerkte onderdelen met verschillende diameters zullen grotere bramen veroorzaken. Om de vorming van dergelijke bramen te verminderen, moet u de verwerkingskenmerken van schaaldelen uitzoeken en een speciaal gecombineerd gereedschap ontwerpen (zie afbeelding 3) om ervoor te zorgen dat het gatensysteem in één keer wordt verwerkt en gevormd. Dit zal niet alleen de verwerkingsefficiëntie van het gatensysteem verbeteren, maar ook het optreden van bramen verminderen. Gegenereerd, waardoor de werklast van latere braamverwijdering wordt verminderd.
afbeelding
a) Kenmerk gatensysteem b) Gereedschap
Figuur 3 Complex gatenstelsel en zijn speciale combinatiegereedschap
5.2 Controle- en verwijderingsmethoden van bramen op het oppervlak
(1) Classificatie van oppervlaktekenmerken Oppervlakken zijn de basiselementen waaruit schaaldelen bestaan en komen voornamelijk voor op de buitenoppervlakken van schaaldelen. Volgens hun regelmaat kunnen ze worden onderverdeeld in regelmatige vlakken en onregelmatige vlakken. Het regelmatige vlak verwijst vooral naar de regelmatige vorm van het vlak met begrenzingen; het onregelmatige vlak verwijst voornamelijk naar het gebogen oppervlak tijdens het verwerkingsproces, en dit soort vlak is ongelijk [7].
(2) Oppervlakte-braamkenmerken Oppervlakte-eigenschappen worden voornamelijk bewerkt door frezen en bramen ontstaan voornamelijk aan de rand. Nadat het reguliere vlak is bewerkt, bevinden de bramen zich voornamelijk aan de rand van het vlak; nadat het onregelmatige vlak is verwerkt, bestaan de bramen voornamelijk aan de rand van het onregelmatige vlak. Dergelijke bramen zijn sterk verborgen en moeilijk te verwijderen tijdens de verwerking.
(3) Verwijderingsmethode van oppervlaktebramen ①Verwijderingsmethode van gewone oppervlaktebramen. Het normale oppervlak wordt over het algemeen langs de contour van het onderdeel bewerkt met een vlakfrees en de gegenereerde bramen zijn voornamelijk geconcentreerd aan de rand van het oppervlak. Voor het verwijderen van dergelijke bramen wordt eerst tegenlopend frezen gebruikt om het genereren van grote bramen te verminderen, en vervolgens wordt het bijbehorende bewerkingsprogramma samengesteld en worden de bramen langs de rand van het regelmatige vlak verwijderd met een gereedschap met een cirkelboog om ervoor te zorgen dat de contactdelen glad en braamvrij zijn. ②Verwijderingsmethode van onregelmatige oppervlaktebramen. Nadat het onregelmatige oppervlak is verwerkt, heeft het oppervlak verschillende hoogtes. Wanneer u een gereedschap met een R-hoek gebruikt om bramen langs de vorm van het onderdeel te verwijderen, is het gemakkelijk om te veel te snijden of niet te verwijderen. Ontwerp en maak hiervoor een speciaal zwevend ontbraamgereedschap [8] (zie afbeelding 4), selecteer verschillende ontbraamslijpkoppen volgens de kenmerken van het onderdeel dat bramen genereert (zie afbeelding 5) en verwijder de braam langs de bewerkingsrand van het onderdeel totdat er geen duidelijke braam en hoge tonen meer zijn.
afbeelding
Figuur 4 Zwevend ontbraamgereedschap
afbeelding
Figuur 5 Ontbramen slijpkop
5.3 Controle en verwijderingsmethode van groefkenmerkbramen
(1) Classificatie van groefkenmerken Groefkenmerken zijn voornamelijk geconcentreerd op het oppervlak van het onderdeel en de verbinding van het gatensysteem. Vanwege zijn sterke verhulling kan het worden verdeeld in ringvormige groeven, speciaal gevormde groeven en T-vormige groeven volgens de gerealiseerde functies (zie Fig. 6), waarbij de ringvormige groef [9] en de speciaal gevormde groef voornamelijk zijn gebruikt om de rubberen ring te installeren. Aangezien er tijdens het assemblageproces geen olielekkage en olielekkage mag zijn, zijn de vereisten voor het verwijderen van de randbraam relatief streng en moet de rand uniform en glad zijn. De T-vormige sleuf zit voornamelijk in het gatensysteem en wordt voornamelijk afgedicht door het gatensysteem zelf. Aangezien de rubberen ring tijdens het montageproces echter door de rand van de T-vormige sleuf moet gaan, is het vereist dat de kruising van de T-vormige sleuf en het gat regelmatig en glad is om te voorkomen dat er bramen ontstaan het schort krabben.
afbeelding
a) Ringvormige groef
afbeelding
b) Gevormde groef
afbeelding
c) T-gleuf
Figuur 6 Classificatie van slotfuncties
(2) Verwijderingsmethode van groefkarakteristieke braam ① Verwijderingsmethode van speciaal gevormde groefbraam. Aangezien de verwerking van speciaal gevormde groeven voornamelijk afhangt van de puntpositie om de groefstructuur van de onderdelen te regelen, is er volgens de verwerkingskenmerken van de onderdelen een speciaal meerstaps R-mes ontworpen (zie afbeelding 7). Nadat de speciaal gevormde groeven zijn verwerkt, gebruikt u het R-mes langs de De vorm van de groef wordt verwerkt om de grote bramen te verwijderen tijdens de verwerking van de ringgroef, en vervolgens wordt het wolwiel gebruikt om langs de vorm van de groef te polijsten om ervoor te zorgen dat de rand van de speciaal gevormde groef glad en gelijkmatig is. ②Hoe de braam uit de ringgroef te verwijderen. Wanneer de ringgroef is ontworpen, is deze concentrisch met het gatensysteem of het gat en worden de onderdelen tijdens het montageproces afgedicht door de ringgroef. Over het algemeen worden het gatensysteem en de ringgroef samen verwerkt. Wanneer u een bewerkingscentrum gebruikt om het R-mes te verwerken, ontwerpen en vervaardigen, freest u langs de vorm van het onderdeel in een concentrische cirkel om de bramen te verwijderen die ontstaan tijdens de verwerking van het onderdeel, en gebruikt u vervolgens een wolwiel om langs de vorm te polijsten. de ringsgroef om het doel te bereiken om bramen te verwijderen Doel. ③ T-sleuf braamverwijderingsmethode. T-vormige groeven komen over het algemeen voor in het gatensysteem. Bij de verwerking wordt eerst het gatensysteem verwerkt en de T-vormige groef als laatste. De bramen zijn voornamelijk geconcentreerd op de kruising van het gatensysteem en de T-vormige groef. Om het verwijderen van de bramen te vergemakkelijken, is een speciale groeffrees (zie afbeelding 8) ontworpen en vervaardigd. Snijd in 0.02 ~ 0,03 mm aan de rand van de snijkant om de bramen te verwijderen die tijdens de verwerking zijn ontstaan.
afbeelding
Afbeelding 7 Meertraps R-mes voor ontbramen van speciaal gevormde groeven
afbeelding
Afbeelding 8 T-vormig groefontbraam speciaal groefmes
06
Implementatie-effect
Door ontbraamonderzoek naar verschillende aspecten, zoals het gat, het oppervlak en de groef van de schaal, wordt de kwantitatieve controle van de braamgrootte tijdens de verwerking van de schaal gerealiseerd, worden de grote bramen die tijdens de verwerking worden gegenereerd geëlimineerd en worden de kleine en microbramen geëlimineerd worden verminderd of geëlimineerd. Bramen verminderen fundamenteel het ontstaan van bramen en bereiken het doel van het verminderen van de werklast van handmatig ontbramen. Na verificatie van typische onderdelen wordt gegarandeerd dat de verwijdering van grote bramen meer dan 90 procent bereikt, de kleine en microbramen met meer dan 20 procent worden verminderd en de werklast van handmatig ontbramen met meer dan 30 procent wordt verminderd.
07
conclusie
In dit artikel worden de specifieke kenmerken van verschillende delen van de schaal in detail geanalyseerd en worden eerst de grote bramen verwijderd en vervolgens de kleine en microbramen verwijderd, om minder en geen bramen in het verwerkingsproces te bereiken. Door de implementatie van het actieve ontbraamschema van het bewerkingscentrum, worden de bramen die in de verwerkingsonderdelen worden gegenereerd effectief verwijderd en worden de knelpunten in de productie van onregelmatige bramen in de schaal, lage verwerkingsefficiëntie en slechte reinheid opgelost. Ten slotte worden de ontbraammethoden van typische delen van de schaal samengevat, en worden de ontbraammethoden en gereedschappen die geschikt zijn voor schaalgaten, oppervlakken en groeven onderzocht in combinatie met de daadwerkelijke productie, wat het tijdrovende en arbeidsintensieve probleem van handmatige bewerking oplost. ontbramen De productie-efficiency is sterk verbeterd en er zijn goede resultaten behaald.
Deskundige beoordelingen
Voor het schaaldeel in dit voorbeeld zijn er bramen op de randen van binnenste gaten, vlakke delen en gegroefde kenmerken, en de traditionele handmatige ontbraammethode is inefficiënt. Volgens de verwerkingskenmerken van de schaaldelen, stelt de auteur de methode voor om bramen actief te verwijderen door mechanische verwerking, en regelt en elimineert de bramen stap voor stap bij de bron en het proces van mechanische verwerking, wat de productkwaliteit verbetert.
Het hoogtepunt van het artikel is de actieve ontbraamtechnologie van mechanische verwerking. Op basis van de bewerkingsmethode met numerieke besturing worden de braamkarakteristieken van typische delen van de schaaldelen samengevat en worden de ontbraammethoden die geschikt zijn voor de schaalgaten, oppervlakken en groeven onderzocht in combinatie met de daadwerkelijke productie. en hulpmiddelen om minder en geen bramen in het verwerkingsproces te bereiken.
