Heeft u ooit een dergelijke situatie meegemaakt?
Wanneer u naar een tankstation gaat om te tanken
Ik reed met de auto naar de rechterkant van het tankstation.
Pas toen besefte ik dat de opening van de brandstoftank aan de andere kant zit.
Eigenlijk
Het is begrijpelijk dat autobezitters niet kunnen achterhalen waar de brandstofvulopening zich bevindt.
Omdat niet elke auto dezelfde brandstofpoort heeft.
Laten we vandaag met de redacteur studeren
Wat is de kennis achter de plaatsing van de olievulpoort?
Vroege tankvullocatie
Bij vroege auto's werd de brandstofvulopening meestal aan de achterkant van de auto geplaatst. Nu lijkt het erop dat dit standpunt niet erg wetenschappelijk is. Als er sprake is van een kop-staartbotsing, kan dit gemakkelijk een explosie veroorzaken. Er was op dat moment nog geen crashveiligheidstest. Toen ingenieurs de brandstofpoort regelden, volgden ze de locatie van de brandstoftank en maakten deze zo gemakkelijk mogelijk.
Destijds was de locatie van de brandstofpoort relatief willekeurig. Sommige werden in het luik aan de voorkant van de auto geplaatst, sommige werden in de achterlichten aan de achterkant van de auto geplaatst en sommige werden in het midden van noch links noch rechts geplaatst. Met de ontwikkeling van de sociale economie heeft de botsveiligheid van auto's overeenkomstige aandacht gekregen, en uiteindelijk werd ervoor gekozen om de brandstofsproeiers van auto's aan de linker- en rechterkant van de carrosserie te plaatsen.
afbeelding
Groot verschil tussen links en rechts rijden
Over het algemeen bevindt de brandstoftankpoort van de meeste Duitse auto's zich aan de rechterkant, terwijl de brandstoftankpoort van veel Japanse auto's zich aan de linkerkant bevindt. Waarom is er zo'n verschil?
Vooral omdat er in verschillende landen verschillen bestaan in de vraag of auto’s links of rechts rijden. In Europa is de rijpositie links en auto's rechts. Landen als Groot-Brittannië en Japan rijden links.
Dit brengt de volgende overwegingen met zich mee met betrekking tot de locatie van de brandstofvulopening:
Veiligheid eerst
Aan het begin van de geboorte van de auto waren er geen professionele benzinestations. De eerste autotankstations stonden altijd aan de kant van de weg. In landen waar auto's rechts rijden, bevinden benzinestations zich meestal aan de voorzijde. Het is uiteraard erg gevaarlijk voor mensen om aan de linkerkant van een auto te staan aan de kant van een weg waar auto's komen en gaan. Daarom plaatsten auto-ontwerpers de gasvuller aan de rechterkant om mensen van de verkeersstroom te scheiden en zo ongelukken te voorkomen.
Moderne benzinestations zijn natuurlijk onafhankelijke ruimtes en er is geen gevaar door verkeer voor mensen die tanken.
afbeelding
lichaamsgewicht
De motor en het stuursysteem zullen de voorkant van de auto als geheel zwaarder maken. Daarom gebruiken de meeste auto's achteraan gemonteerde brandstoftanks, waarbij de brandstoftanks onder de achterbank worden geplaatst. In combinatie met het gewicht van de bestuurder kan de brandstoftank het gewichtsverschil compenseren, waardoor de brandstoftank en de bestuurder vaak diagonaal gepositioneerd zijn.
Probeer het gewicht van de bestuurder en het gewicht van de volle brandstoftank te gebruiken om de maximale balans van de voertuigcarrosserie te verkrijgen, wat een belangrijke factor is voor de stabiliteit van de voertuigcarrosserie. De rijposities van Europese en Japanse auto's zijn verschillend, waardoor de brandstoftank van sommige auto's linksachter zit en de brandstoftank van sommige auto's rechtsachter.
Speel niet volgens de regels
afbeelding
Er is geen vaste regel over de locatie van de brandstofvulopening, deze kan links of rechts zijn. De fabrikant bepaalt de locatie van de brandstoftank op basis van het modelontwerp en de chassisverdeling, zodat de locatie van de brandstoftank en de brandstofvulopening niet vastligt.
In combinatie met de introductie van modellen uit verschillende landen en de onderlinge uitwisseling en samenwerking tussen autobedrijven, is de locatie van de tankvuller afhankelijk van het specifieke modelontwerp. Wanneer voertuigen worden verhandeld in landen met verschillende rijstijlen, wordt, aangezien het veranderen van de positie van de brandstofvuller ingewikkelder is, het oorspronkelijke ontwerp doorgaans ongewijzigd gehandhaafd.
Tegenwoordig, met de populariteit van benzinestations in havenstijl, is tanken even gemakkelijk, ongeacht of de brandstofpoort zich aan de linkerkant of aan de rechterkant bevindt. Daarnaast bevindt een deel van de tankhaven zich aan de linkerkant en een deel van de tankhaven aan de rechterkant. Op deze manier kunnen beide zijden van de tankwagen worden getankt, wat de efficiëntie van het tanken daadwerkelijk kan verbeteren.
Hoewel u nu overal kunt tanken waar uw auto geparkeerd staat, kunt u het beste de locatie van het brandstofmondstuk van uw voertuig onthouden om te voorkomen dat het tankmondstuk te lang wordt uitgerekt.
Als je de locatie van de olievuller altijd verkeerd begrijpt, wil ik je een trucje vertellen! Er zal een pijl op het dashboard van de auto staan om de bestuurder de locatie van de brandstoftankopening aan te geven. Ik zou het me nu niet verkeerd moeten herinneren!
