In de maakindustrie zijn er veel voorkomende misvattingen over het snel cnc frezen v850:
1) De high-speed freesmachine is gewoon een freesmachine uitgerust met een high-speed spindel
2) Hoe hoger de spindelsnelheid, hoe sneller de verwerkingssnelheid
3) De snelle freesmachine is slechts ter vervanging van de algemene traditionele freesmachine
4) De spindel met 20.000 tpm is voldoende voor de productie van matrijzen
5) De high-speed freesmachine verhoogt en versnelt alleen maar de axiale server
6) High-speed freesmachine kan alleen elektroden verwerken
7)............
In feite is een snelle freesmachine een nieuwe technologie en toepassing:
Frezen op hoge snelheid
Materiaalverwijderingsgebied is klein maar snel
Lage temperatuur
Hoge precisie van afgewerkte producten, langzaam gereedschapsverlies
Goede ondergrond
Om de efficiëntie van het snel snijden ten volle te bespelen, moeten alle verbindingen nauw op elkaar worden afgestemd. Als een van de schakels niet goed op elkaar is afgestemd, kan de efficiëntie van snel snijden niet worden gebruikt.
1) High-speed prieel en snijder
2) High-speed spindel
3) Zeer dynamische XYZ-as
4) High-speed CNC-controller
5) High-speed programma strategie
01
De basissituatie van snel snijden
Naarmate de snelheid tot een bepaald niveau toeneemt, zullen de temperatuur en snijkracht van het gereedschap in plaats daarvan geleidelijk afnemen. Dit fenomeen wordt gebruikt in de high-speed freestechnologie.
02
Het verschil tussen high-speed frezen en high-speed freesconcepten
De verwerkingsconcepten van high-speed frezen (HSM) en high-performance frezen (HPM) zijn verschillend. Voorbeeld: ruw bewerken van gehard staal, de materiaalhardheid is groter dan 55HRC,
03
Toepassingsgebied van snelfrezen
1) Om aan de spindelspecificaties te voldoen en de verwerkingsstabiliteit en -veiligheid te garanderen, mag de gereedschapsdiameter niet groter zijn dan 16 mm (HSK-E40).
2) In vergelijking met traditioneel frezen is de verwijderingssnelheid van snel frezen relatief klein, wat zeer geschikt is voor kleine onderdelen en matrijsverwerkingstoepassingen.
3) Het kan worden toegepast op nieuwe verwerkingstoepassingen zoals plaatverwerking en microverwerking.
4) Het is een nieuw concept verwerkingsmethode voor zachte of superharde materialen.
Voorbeeld: Aluminium onderdelen, met een wanddikte van 0,5 mm, dit onderdeel mag niet worden geproduceerd zonder snelle freestechnologie.
04
Het zwaartepunt van snelfrezen
(1) High-speed matching gereedschapshouder en gereedschap
In feite is het niet de machine die snijdt, maar het gereedschap! Messen zijn als de banden van een auto. Het zijn de enige onderdelen in de auto die de grond raken. Een goede en geschikte band is de sleutel tot de overwinning in een raceauto. De selectie van gereedschappen en verwerkingsvoorwaarden kan worden gebaseerd op de informatie die door de leverancier van het gereedschap wordt verstrekt, maar gebruikers moeten zich nog steeds aanpassen aan de werkelijke verwerkingsomstandigheden.
Criteria voor gereedschapsselectie:
1) Diameter (volgens de geometrische grootte en nauwkeurigheid van het werkstuk)
2) Type (ruwe bewerking, afwerking, groef, 3D-contour, randbewerking ...)
3) Vorm (kogelsnijder, ronde neussnijder, meerkantige snijder ..)
4) Materiaal (high-speed staal, gecementeerd hardmet, cermet, diamant, kubisch boornitride CBN)
5) Gereedschapscoating (TiN, TiCN, TiAlN ...)
6) Kwaliteit (radiale uitloop, vormnauwkeurigheid, dynamische balans, stijfheid)
(2) Snelle spindel
In feite is de hogesnelheidsspindel als de hogesnelheids- en krachtige motor in een F1-auto.
De hoofdas kan grofweg worden onderverdeeld in twee specificaties:
1) Lagers = > hoog koppel kan het huidige maximale toerental 54.000 tpm bereiken.
2) Lagerloos (lucht aangedreven) = > laag koppel, maar zeer hoge snelheid (>100krpm).
Het hoge koppel maakt het snijden van grotere materialen mogelijk, met behulp van grotere gereedschappen en hardere materialen. De hoge snelheid maakt een snellere snijsnelheid mogelijk en bereikt het effect van HSM.
(3) Hoge dynamische prestaties van elke as
In feite is de bedstructuur van de machine zelf als het chassis van een auto, die sterk en veilig is om schokken en trillingen te absorberen.
Traditionele harde rails kunnen op de machine worden aangepast om een betere nauwkeurigheid te verkrijgen, maar het kan niet de snelle bewerking bereiken die lineaire schuifrails kunnen bereiken. Snelle assen en solide bedstructuur, versnelling is de belangrijkste factor, assen met hoge versnelling verminderen tijdverspilling, beter snijoppervlak, lage gereedschapsslijtage.
(4) High-speed freesbesturing CNC
In feite is de controller als de bestuurder. Zijn bedieningsvaardigheden bepalen het resultaat van de auto. Het moet toekomstgericht, gevoelig en snel reageren.
(5) CAM-verwerkingsstrategie voor frezen op hoge snelheid
In feite zijn er veel manieren om van het ene punt naar het andere te komen, maar alle paden hebben verschillende effecten op snelheid, oppervlak, enz.
