Lagers zijn een belangrijk onderdeel van moderne machines en hun kwaliteit houdt verband met de werking van de gehele uitrusting. Dit artikel introduceert de installatie, het onderhoud, de demontage en veelvoorkomende problemen van lagers. Ik hoop dat het voor iedereen nuttig zal zijn.
Lager installatie
De installatie van lagers heeft rechtstreeks invloed op de nauwkeurigheid, levensduur en prestaties. Daarom moet de ontwerp- en montageafdeling de installatie van lagers volledig bestuderen en te werk gaan volgens de volgende bedrijfsnormen:
(1) Reinig de lagers en lagergerelateerde onderdelen;
(2) Controleer de maat en afwerking van gerelateerde componenten;
(3) Installatie (open het lagerpakket vóór installatie);
(4) Inspectie na installatie van het lager;
(5) Zorg voor smeermiddel.
Algemene vetsmering, geen reiniging, direct gevuld met vet. Smeeroliesmering hoeft doorgaans niet te worden gereinigd. Lagers voor instrumenten of hoge snelheden moeten echter worden gewassen met schone olie om het roestwerende middel dat op de lagers zit te verwijderen. Lagers waarvan het roestwerende middel is verwijderd, zijn gevoelig voor roest en kunnen daarom niet met rust worden gelaten. Bovendien kunnen met vet gevulde lagers direct zonder reiniging worden gebruikt. De installatiemethode van lagers varieert afhankelijk van de lagerstructuur, pasvorm en andere omstandigheden. Omdat de meeste assen roteren, vereist de binnenring over het algemeen een perspassing. Lagers met cilindrische boring worden meestal met een pers ingedrukt of warm gemonteerd. In het geval van een taps gat installeert u dit rechtstreeks op de taps toelopende as, of installeert u het met een huls.
01. Installatie van lagers met cilindrische boring
(1) Druk in met een pers
De persmethode wordt veel gebruikt voor kleine lagers. Plaats het kussentje in de binnenring en gebruik een pers om het zachtjes aan te drukken totdat de binnenring nauw contact maakt met de schouder van de as. Het installeren van de binnenring met afstandhouders op de buitenring zal inkepingen en kneuzingen op de loopbaan veroorzaken, dus dit is absoluut verboden. Tijdens bedrijf kunt u vooraf olie op het pasvlak aanbrengen. Als het absoluut noodzakelijk is om voor de installatie een hamer te gebruiken, moet er een afstandsstuk op de binnenring worden geplaatst. Deze aanpak is beperkt tot situaties waarin de interferentie klein is en kan niet worden gebruikt voor lagers met grote interferentie, of middelgrote of grote lagers.
Voor niet-scheidbare lagers zoals diepgroefkogellagers, wanneer zowel de binnen- als de buitenring met interferentie moeten worden geïnstalleerd, gebruikt u afstandshouders om ze op te vullen en gebruikt u schroeven of oliedruk om de binnen- en buitenringen tegelijkertijd in te drukken . De buitenring van het zelfinstellende kogellager is eenvoudig te kantelen. Zelfs als het geen perspassing is, kunt u deze het beste met afstandhouders installeren.
Bij scheidbare lagers zoals cilinderrollagers en kegelrollagers kunnen de binnen- en buitenring respectievelijk op de as en het huis worden gemonteerd. Bij het combineren van de afzonderlijk geïnstalleerde binnen- en buitenringen is het de sleutel om ze te stabiliseren. Sluit de twee zodat de middelpunten van de twee niet afwijken. Met geweld indrukken zal het loopvlakoppervlak vastlopen.
(2) Heetlaadmethode
Grote lagers vergen veel kracht wanneer ze worden ingedrukt, waardoor ze moeilijk in te drukken zijn. Daarom wordt de hot-fitting-methode waarbij het lager in olie wordt verwarmd om het uit te zetten en vervolgens op de as te monteren veel gebruikt. Met deze methode kan de klus in korte tijd worden geklaard zonder dat er onnodige kracht op het lager wordt uitgeoefend. De verwarmingstemperatuur van het lager is gebaseerd op de lagergrootte en de vereiste hoeveelheid interferentie. Voorzorgsmaatregelen met betrekking tot hete laadwerkzaamheden zijn als volgt:
(a) Lagers mogen niet boven 120 graden worden verwarmd;
(b) Om te voorkomen dat het lager rechtstreeks in contact komt met de bodem van de olietank, kunt u overwegen het lager op een metalen gaastafel te plaatsen of het lager op te tillen;
(c) Verwarm het lager tot een temperatuur die 20 tot 30 graden hoger is dan de vereiste temperatuur, zodat de binnenring tijdens bedrijf niet koud wordt, wat de installatie bemoeilijkt;
(d) Na installatie koelt het lager af en krimpt het in de breedterichting. Het is dus noodzakelijk om een asmoer of een andere geschikte methode te gebruiken om het vast te draaien om een opening tussen de binnenring en de lagerschouder te voorkomen.
02. Installatie van kegellagers
De meeste binnenringen van lagers met taps toelopende gaten worden met een perspassing geïnstalleerd. De mate van interferentie wordt bepaald door de axiale voortbewegingsafstand van de binnenring op de conische asdiameter, adapterhuls of terugtrekhuls.
Voor kleine en middelgrote lagers kunt u lagerinstallatiegereedschap of borgmoeren gebruiken om de binnenring in de juiste positie op de conische asdiameter te duwen. Gebruik bij gebruik van een adapterhuls een dopmoer die met een haak of slagmoersleutel kan worden vastgedraaid. Gebruik het lagerinstallatiegereedschap of de eindplaat om de terugtrekhuls in het binnenste lagergat te duwen.
Grotere lagers vereisen meer kracht om te installeren, daarom moeten hydraulische moeren worden gebruikt. Hydraulische moeren kunnen kegellagers installeren op conische asdiameters, adapterhulzen en terugtrekhulzen.
Bij het installeren van de schaal is er over het algemeen veel speling en is er interferentie in de buitenring. Het wordt meestal met een pers ingedrukt, of er is ook een krimppasmethode om na afkoeling te installeren. Wanneer droogijs wordt gebruikt als koelmiddel en er krimppassing wordt geïnstalleerd, zal vocht uit de lucht condenseren op het oppervlak van het lager. Daarom zijn passende roestpreventiemaatregelen vereist.
Bedrijfsinspectie Nadat de lagerinstallatie is voltooid, is een bedrijfsinspectie vereist om te controleren of de installatie correct is. Kleine machines kunnen met de hand worden geroteerd om te controleren of de rotatie soepel verloopt. Controleer of er onregelmatigheden in de werking zijn veroorzaakt door vreemde voorwerpen, littekens en inkepingen, ongelijkmatig draaimoment veroorzaakt door slechte installatie en slechte bewerking van de montagebasis, groot koppel veroorzaakt door te kleine speling, installatiefouten, afdichtingswrijving, enz. . Als er geen afwijkingen zijn, kan de elektrische werking worden gestart. Omdat grote machines niet handmatig kunnen worden geroteerd, moet de stroom onmiddellijk na het starten zonder belasting worden uitgeschakeld en moet de machine traag werken. Controleer of er sprake is van trillingen, geluid en contact tussen roterende delen. Nadat u heeft bevestigd dat er geen afwijkingen zijn, gaat u naar de stroomvoorziening.
Demontage van lagers
Bij de demontage moeten de basisregels worden gevolgd, en voor verschillende lagers moeten verschillende demontagegereedschappen en -methoden worden gebruikt. Wanneer het lager goed aansluit op de as maar los zit in het zittinggat, kunnen het lager en de as samen uit de behuizing worden verwijderd en vervolgens kan het lager van de as worden verwijderd met een pers of ander demontagegereedschap.
Hier zijn enkele veelgebruikte methoden voor het demonteren van lagers:
1. Demontage van de buitenring
Om de buitenring met perspassing te demonteren, plaatst u vooraf verschillende schroeven voor het naar buiten steken van de buitenringschroef op de omtrek van de behuizing en draait u de schroeven gelijkmatig vast tijdens het demonteren. Deze schroefgaten zijn meestal bedekt met blinde pluggen, scheidbare lagers zoals kegellagers, en er zijn verschillende inkepingen op de schouders van de behuizing aangebracht. Gebruik afstandhouders om ze met een pers te demonteren of tik er lichtjes op.
2. Demontage van de binnenring
De binnenring kan met een pers worden verwijderd. Op dit moment moet erop worden gelet dat de binnenring de trekkracht kan weerstaan. Bovendien moet het, ongeacht het soort klem, stevig aan de zijkant van de binnenring worden geplakt. Om deze reden is het noodzakelijk om rekening te houden met de grootte van de schachtschouder, of de bewerking van een bovenste groef bij de schouder te bestuderen om het gebruik van een tekenopstelling te vergemakkelijken.
De binnenring van grote lagers wordt gedemonteerd met behulp van de oliedrukmethode. Er wordt oliedruk uitgeoefend via het oliegat in het lager, zodat het lager er gemakkelijk uit kan worden getrokken. Voor lagers met grote breedte worden de hydraulische methode en de trekbevestiging samen gebruikt voor demontage.
Inductieverwarming kan worden gebruikt om de binnenring van cilinderrollagers te demonteren. Dit is een methode om in korte tijd een lokaal gebied te verwarmen om de binnenring uit te zetten en vervolgens te tekenen. Inductieverwarming wordt ook gebruikt wanneer een groot aantal van dergelijke lagerbinnenringen moet worden geïnstalleerd.
3. Demonteren
Afkloppen is een eenvoudige en veel voorkomende demontagemethode. Het is een methode die de kracht van hameren gebruikt om de bijpassende onderdelen te verplaatsen en van elkaar te scheiden om het doel van demontage te bereiken. Het meest gebruikte gereedschap bij sloopwerkzaamheden zijn handhamers, namelijk gewone handhamers, ponsen en afstandhouders.
Bij demontage moeten verschillende methoden en stappen worden gevolgd, afhankelijk van de verschillende structuren van machineonderdelen:
Zowel de glijlagerbus als de wentellagerbuitenbus hebben een perspassing in het gat. Om ze uit het gat te verwijderen, wordt ook vaak de demontagemethode gebruikt. Bij demontage moet het gehamerde uiteinde van de bus worden opgevuld met kussens. Bij het verwijderen van een bus met een kleine diameter is het beter om een trappons te gebruiken. De kleine diameter van de stempel komt precies overeen met het binnenste gat van de bus, en de grote diameter van de stempel is ongeveer 0,5 mm kleiner dan de buitendiameter van de bus.
Voor de demontage van bussen en wentellagers met een grote diameter worden vaak bussen gebruikt.
Bij het demonteren van gewone kleine lagerkappen wordt vaak gebruik gemaakt van de methode van het symmetrisch indrijven van schuine kussentjes om de lagerkappen te openen.
Voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van lagers
Lagers zijn precisiecomponenten, maar hoe goed de lagers ook presteren, bij onjuist gebruik zullen de verwachte resultaten niet worden bereikt. Voorzorgsmaatregelen met betrekking tot het gebruik van lagers zijn als volgt:
1. Houd het lager en zijn omgeving schoon. Zelfs als er minuscuul stofje dat met het blote oog onzichtbaar is, in het lager terechtkomt, zal dit de slijtage, trillingen en het geluid van het lager vergroten. Lagers en omliggende accessoires moeten schoon worden gehouden, vooral stof en vuil. Gereedschap en werkomgeving moeten ook schoon worden gehouden.
2. Wees voorzichtig bij het gebruik en de installatie. Sterk stampen is niet toegestaan, direct kloppen op het lager is niet toegestaan en er mag geen druk worden overgedragen via rolelementen.
3. Gebruik geschikt en nauwkeurig installatiegereedschap, probeer speciaal gereedschap te gebruiken en vermijd het gebruik van stoffen en korte vezels.
4. Om lagercorrosie te voorkomen, mag u het lager niet rechtstreeks met uw handen vasthouden. Was het zweet van uw handen en breng vóór gebruik hoogwaardige minerale olie aan. Besteed speciale aandacht aan roestpreventie tijdens het regenseizoen en de zomer.
Onder bepaalde speciale bedrijfsomstandigheden kunnen lagers echter een langere levensduur verkrijgen dan conventionele berekeningen, vooral onder lichte belastingen. Bij deze bijzondere bedrijfsomstandigheden zijn de roloppervlakken (rails en rolelementen) effectief gescheiden door een smeeroliefilm en wordt mogelijke oppervlakteschade door verontreinigingen beperkt. Onder ideale omstandigheden is zelfs een zogenaamde permanente levensduur van lagers mogelijk.
Veel voorkomende problemen en tegenmaatregelen bij het gebruik van lagers
Sterk metaalachtig geluid
1. Abnormale belasting: Kies de juiste montagespeling en voorspanning;
2. Slechte montage: verbeter de nauwkeurigheid van de asverwerking en verbeter de installatiemethoden;
3. Onvoldoende smeermiddel: vul het juiste smeermiddel aan of gebruik het.
regelmatige toon
1. Vreemde stoffen veroorzaken kanaalcorrosie, inkepingen en littekens: Maak de betreffende onderdelen schoon en gebruik schoon vet;
2. Kanaalpeeling: vermoeidheidsslijtage, lager vervangen.
Onregelmatige geluiden
1. Het binnendringen van vreemde stoffen: Maak de betreffende onderdelen schoon en gebruik schoon vet;
2. De speling is te groot: let op de coördinatie en kies de juiste speling;
3. Stalen kogellittekens: De stalen kogel wordt afgepeld als gevolg van vermoeidheid of beschadigd door vreemde stoffen. Vervang het lager.
Abnormale temperatuurstijging
1. Te veel smeermiddel: verminder het smeermiddel;
2. Het smeermiddel is onvoldoende of ongeschikt: voeg meer smeermiddel toe of kies een geschikt smeermiddel;
3. Het pasoppervlak kruipt of het afdichtingsapparaat is te groot: de buitendiameter van het lager of het pasoppervlak van de binnendiameter is gecorrigeerd en de afdichtingsvorm is gewijzigd.
De rotatietrilling van de as is groot
1. Peeling: vermoeidheidspeeling, vervang het lager;
2. Slechte montage: verbeter de bewerkingsnauwkeurigheid van de as en verbeter de installatiemethode;
3. Binnendringen van vreemde stoffen: Maak de betreffende onderdelen schoon en gebruik schoon vet.
Grote verkleuring door lekkage van smeermiddel
1. Te veel smeermiddel: verminder het smeermiddel;
2. Invasie van vreemde stoffen: maak gerelateerde onderdelen schoon.
